Audi está a preparar um A3 elétrico que chega em 2026

A Audi pode ter deixado para mais tarde a meta de se tornar 100% elétrica, mas o aporte na eletrificação continua e deverá chegar também aos modelos mais compactos. Segundo o jornal alemão Süddeutsche Zeitung, a marca está a preparar a estreia de um novo modelo de entrada totalmente elétrico.

O diretor executivo da Audi, Gernot Döllner, afirmou que essa novidade será “um automóvel elétrico do mesmo segmento (C) que o Audi A3“.

Embora ainda não existam pormenores concretos sobre o projeto, já está confirmado que a produção vai acontecer em Ingolstadt, na Alemanha, a partir de 2026, ou seja, um ano antes do calendário inicialmente previsto.

O que já se sabe sobre o novo Audi elétrico?

Além do local de fabrico, mais nada foi oficialmente revelado. Ainda assim, tudo indica que este “A3 elétrico” vai recorrer à versão mais recente da plataforma MEB, criada exclusivamente para automóveis movidos a eletricidade.

A futura plataforma SSP, que está a ser desenvolvida pelo Grupo Volkswagen e que virá substituir tanto a MEB como a PPE, ficou de fora destes planos, já que só deverá chegar ao mercado em 2029, com a próxima geração do Volkswagen Golf. Por isso, o novo elétrico da Audi deverá ser um dos últimos modelos a adotar a MEB.

Como irá partilhar a plataforma e pertencer ao mesmo segmento, espera-se que as dimensões deste modelo fiquem muito próximas das do Volkswagen ID.3 (foto acima), que mede 4264 mm de comprimento, 1809 mm de largura e 1570 mm de altura. Ainda assim, é cedo para definir com precisão o desenho e as proporções exatas deste futuro elétrico da Audi.

Preço do novo Audi elétrico e concorrência

Por tudo isto, ainda é demasiado cedo para falar de preços. Ainda assim, não será difícil imaginar que este novo modelo ficará numa faixa mais acessível do que a do Audi Q4 e-tron, um SUV elétrico, também do segmento C, atualmente vendido em Portugal a partir dos 49 990 euros. No capítulo dos rivais, a nova proposta da marca dos quatro anéis terá como alvo o novo Mercedes-Benz CLA.

A Audi tem sentido dificuldades no mercado: em 2024, vendeu 1,67 milhões de unidades, menos 11,8% do que em 2023. Deste total, 164 mil eram elétricos, o que traduz uma quebra de 8%. Por isso, não é inesperado que a aposta neste tipo de soluções esteja a tornar-se mais orientada para modelos com maior volume de vendas.