Poderia soar como uma provocação à Europa. A Toyota voltou a escolher Bruxelas, centro de todas as decisões europeias, para apresentar sua visão de futuro no Fórum Kenshiki 2025. A estratégia passa fortemente pela eletrificação, mas sem abandonar os motores a combustão.
Os dirigentes da Toyota garantem que não há provocação alguma. “Somos uma marca global, temos de pensar e oferecer soluções para todos”, afirmou Shinichi Yasui, vice-presidente da Toyota Motor Europe, à Razão Automóvel, lembrando que, para a marca, “77% dos veículos Toyota vendidos na Europa são «fabricados na Europa»”.
Foi com essa presença global e com a ideia de uma “mobilidade para todos” - talvez a frase mais repetida pelos executivos japoneses - que a Toyota apresentou sua estratégia. Neste vídeo, mostramos as principais novidades:
Ofensiva elétrica da Toyota com três modelos
Nos próximos dois anos, a Toyota vai lançar seis modelos 100% elétricos, e o primeiro trio foi mostrado neste Fórum Kenshiki: Toyota Urban Cruiser, bZ4X e CH-R+. No próximo ano, chegam mais modelos, divididos entre Toyota e Lexus - a marca de luxo do gigante japonês.
Entre esses modelos, porém, o que mais chamou atenção foi o CH-R+, que promete mais de 600 km de autonomia. Já o Urban Cruiser foi apresentado como o elétrico mais acessível da marca. Os preços ainda não foram divulgados, mas não devem ultrapassar os 32 mil euros (com IVA) nas versões de entrada.
Combustão, sim, mas com foco na neutralidade de carbono
A mensagem não é nova: para a Toyota, o “inimigo do planeta” não são os motores a combustão, e sim os gases de efeito estufa. “O mais importante é alcançarmos a neutralidade de carbono” e, para isso, “contamos com todas as tecnologias”, afirmou Shinichi Yasui, vice-presidente da Toyota Motor Europe, à Razão Automóvel.
Partindo desse princípio, a marca japonesa voltou a comentar os avanços na sua nova família de motores a combustão, além de todo o progresso no desenvolvimento de combustíveis sintéticos. Todos os detalhes estão no vídeo em destaque.
Toyota e hidrogênio: uma aposta em tecnologia ainda incerta
É uma das tecnologias em que as dúvidas ainda superam as certezas. Os desafios de produção, armazenamento e transporte de hidrogênio continuam sem solução plena. Mesmo assim, a Toyota mantém o compromisso com essa tecnologia.
Neste Fórum Kenshiki, foi apresentada uma nova geração de pilha de combustível a hidrogênio, 50% mais barata, 25% mais eficiente e mais potente. A marca japonesa afirma que ela terá durabilidade, sem manutenção, de mais de um milhão de quilômetros.
Na Europa, a Toyota espera que o plano AFIR, que prevê a criação de corredores de abastecimento em solo europeu a cada 150 km, possa acelerar a adoção dessa tecnologia, sobretudo no transporte de mercadorias.
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