Um dos carros que estará em evidência na próxima edição dos leilões do Concurso d’Eleganza Villa d’Este não chama atenção justamente pela elegância, nem pelo requinte.
O Citroën ZX Rally Raid foi desenvolvido para vencer nas provas mundiais mais duras de fora de estrada, herdando a missão do Peugeot 405 Turbo 16 Grand Raid e trocando sofisticação por eficiência.
Com o tempo, ele se transformou em um dos projetos mais emblemáticos da divisão de competição da fabricante francesa. Este exemplar específico, o número C05 (chassis VF7RT1GR094GR0015), fez sua estreia oficial no Rali dos Faraós de 1990.
Ao volante estava o consagrado Ari Vatanen, campeão mundial de rali em 1981 e vencedor do Paris-Dakar por quatro vezes. Na primeira participação, o C05 terminou em quarto lugar na classificação geral, mas esse foi apenas o começo de uma trajetória competitiva de alto nível.
Em 1991, ele entrou no Paris-Tripoli-Dakar, conduzido por Alain Ambrosino, que o levou ao sexto lugar entre 184 inscritos. No mesmo ano, voltou ao Rali dos Faraós e ajudou a Citroën a conquistar o pódio completo, encerrando a prova em terceiro.
A história competitiva deste ZX Rally Raid seguiu em 1992, com um sétimo lugar no renovado Paris-Dakar com chegada à Cidade do Cabo, e terminou com outra sétima colocação na edição de 1993, já com a nova pintura vermelha.
Depois do período nas competições, o C05 foi usado como bancada de testes de motores, até ser recuperado e preservado pela Citroën Heritage, onde permaneceu entre 1994 e 2011.
Nesse mesmo ano, o Citroën ZX Rally Raid C05 foi comprado por um colecionador particular. O novo proprietário confiou o carro à equipe especializada da SMG Challenge, comandada por Philippe Gache, para uma restauração profunda de chassis, mecânica - quatro cilindros com 2,0 l, turbo, e 320 cv em posição central traseira; câmbio manual de sete marchas; tração integral - e dos componentes de suspensão e freios.
Tempos de restauro do Citroën ZX Rally Raid
Desde então, o C05 participou de vários eventos de prestígio, como o Goodwood Festival of Speed, o Rally Day em Castle Combe e o Salon Privé Concours d’Elegance em Blenheim Palace. Em 2021, ganhou um novo tanque de combustível e um conjunto de seis rodas com desenho idêntico ao original, preservando a autenticidade do conjunto.
Hoje, o Citroën ZX Rally Raid C05 exibe a pintura original de 1990 - a icônica “Camel livery” com que Vatanen brilhou nos desertos do Egito - e será um dos destaques do leilão do Concorso d’Eleganza de Villa d’Este.
O valor de venda estimado pela casa de leilões Broad Arrow fica entre 475 mil e 525 mil euros.
Esta unidade ainda inclui um amplo dossiê de documentação histórica, material de época, fotografias, notas de percurso e dois macacões de competição Citroën Sport de 1991.
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