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Nissan Micra 2025 não consegue esconder o Renault 5 que há em si

Carro branco elétrico Nissan Micra EV em exposição com design moderno e detalhes em cobre.

A Nissan apresentou, de uma só vez, as novas gerações do Micra, do Leaf e do Juke - três modelos tradicionais e importantes na história da marca. Eles chegam entre este ano e o próximo e têm algo em comum: serão exclusivamente elétricos.

Esse anúncio mostra uma Nissan cheia de energia, em contraste com o período turbulento que a empresa vem enfrentando nos últimos meses e que continua em curso - o novo diretor-presidente ainda não comentou quais serão os próximos passos para tirar a marca da crise.

O novo Nissan Micra será o primeiro a desembarcar, ainda este ano. Já se sabia havia bastante tempo que ele dividiria com o Renault 5 a plataforma e o conjunto mecânico elétrico, mas as duas imagens divulgadas agora deixam claro que a semelhança vai além disso.

Embora tenha uma dianteira própria, é impossível observar a lateral do Micra 2025 sem enxergar a mesma silhueta do Renault 5, inclusive com detalhes compartilhados, como o friso que contorna a parte superior das janelas e o pilar C interrompido. A Nissan ainda não mostrou imagens do interior.

O que já sabemos sobre o novo Nissan Micra

Além das imagens, a Nissan praticamente não revelou informações adicionais sobre o modelo, com exceção do que ele dividirá com o R5: a plataforma AmpR Small e as baterias de capacidades equivalentes, de 40 kWh e 52 kWh. A fabricante japonesa informa uma autonomia máxima que deve passar dos 400 km com a bateria maior.

Ainda não foi confirmado se os motores do Micra 2025 também terão potências iguais às do Renault 5, mas isso é bastante provável. Nesse caso, a expectativa é de versões com 95 cv, 120 cv e 150 cv.

A marca ainda não divulgou uma data exata para a apresentação completa do modelo, mas, como a venda está prevista para este ano, não deve demorar muito para acontecer.

A nova geração do Micra foi criada no centro de design Nissan Design Europe, em Londres, no Reino Unido, e será fabricada junto com o Renault 5 na planta Ampere ElectriCity, em Douai, na França.

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