Qual foi o carro mais vendido nos EUA em 2024? Depende

Os resultados de vendas de 2024 já estão fechados também nos Estados Unidos, mas a dúvida continua: afinal, qual foi o carro mais vendido - a Ford F-Series ou o Toyota RAV4?

A resposta parecia simples, porém os dados divulgados pela JATO Dynamics - empresa que reúne números de vendas, faz análises de mercado e presta serviços de consultoria - acabaram gerando uma enorme confusão.

Isso porque a companhia apontou o Toyota RAV4 como o carro mais vendido nos EUA, à frente da Ford F-150 - e não da Ford F-Series -, que é a líder histórica do mercado norte-americano. A Ford, por sua vez, não demorou a contestar essa afirmação.

À primeira vista, os números parecem dar razão à JATO. O Toyota RAV4 teve um 2024 excelente nos EUA, com vendas 9% maiores e um total de 475 193 unidades.

Já a Ford F-150 viu suas vendas caírem 5%, fechando o ano com 460 915 unidades, ou seja, mais de 14 mil unidades atrás do SUV japonês.

Como interpretar os números da Toyota RAV4 e da Ford F-Series?

O ponto central da discussão está no modo como a JATO “divide” os números da picape, que é diferente da forma usada pela Ford.

A JATO separa as vendas da F-Series por suas variantes: F-150, F-250 até a F-650. A Ford, por outro lado, sempre somou as vendas da F-Series como um único conjunto.

Mike Levine, diretor de comunicação de produto da Ford North America, explicou essa posição do fabricante em declarações à Road & Track: “Todas as Ford F-Series, da F-150 à F-650, têm em comum a mesma arquitetura de cabine da coluna A à coluna C. Oferecemos várias motorizações, chassis e opções de estilo externo, dependendo dos níveis de acabamento ou das necessidades profissionais”.

Levine também observa que isso vale para outros veículos, “como o Toyota RAV4 ou o Porsche 911, que também oferecem várias motorizações, transmissões, chassis e opções de estilo aos seus clientes, dependendo de suas necessidades e do uso.”

O raciocínio da Ford é fácil de entender: seria como separar as vendas da Ford Transit em duas variantes - distância entre-eixos normal e longa -, em vez de tratá-la como um único modelo.

Assim, se considerarmos todas as variantes da Ford F-Series, o total vendido nos EUA em 2024 chega a 765 649 unidades. Mesmo que se contem apenas as F-Series classificadas como veículos leves - as F-150 e F-250 -, nos EUA é considerado leve um veículo com peso bruto de até 4536 kg (10 mil libras); na Europa, esse limite é de 3500 kg -, a liderança volta para a picape da Ford, com 629 751 unidades.

Quem está certo nessa disputa?

Não é apenas a Ford que é impactada pela forma como a JATO optou por dividir os números de vendas das picapes. Chevrolet, GMC e Ram também veem as vendas de suas picapes grandes separadas por diferentes versões.

Ainda não está claro quem está com a razão, mas a tabela de vendas da JATO, quando comparada com a de outras entidades, oferece uma leitura diferente do mercado norte-americano.

Ainda assim, é fato que o Toyota RAV4 superou, especificamente, a Ford F-150, e isso é algo raro. A última vez que isso aconteceu foi em 2009, durante a crise financeira, quando outro Toyota, desta vez o Camry, superou a F-150. E, mais uma vez, de acordo com os números divulgados pela JATO.